建筑设计院：道路景观设计的主要原则

道路景观设计主要是线性延展方向上的设计,该项设计拥有许多特殊性，南水建筑设计院认为应多考虑在连续性、导向性和动态性等方面的设计。

道路是景观设计中交通的主要载体，也是其他景点和元素的主要联系纽带。这种联系纽带正是通过道路的“连续性”特征来实现的。车行道和步行道将景观中的各种元素联系起来，形成一个整体，人们通过这种道路的“连续性”欣赏到沿途的景观和景观细节，山此可见道路连续性的重要性。

因此，在设计时要注意保持道路景观的连续性。比如道路绿化带、行道树、路缘石以及道路边界等要能够体现连续性的特征，并且能够在统一中有适当变化，使道路景观具有统一的延展性，但又不致单调和乏味。

比如人在漫步、快走或行车时对道路和道路周围的景观体验不同，蓝海景观设计公司认为，人在直线行走或者迁回穿插走动时对景观的体验也会有所不同。所以，设计师在设计时，就要考虑到人在运动状态下的景观映象，注重近景、中景、远景的各种景观元素的高低和错位搭配，并保持这种景观的连续性，满足游人“在路上”也可以欣赏到不断线优美风景的渴望与需求。

道路具有很强的方向性和导向性，人们通常通过道路的这种特性来进行距离判断和方位定位。这种特性主要通过节点和沿路的景观设计来实现，比如交通环岛的雕塑、构筑物、沿路的广场、建筑物、标志性景观元素等，都能够成为实现道路方向性和导向性的设计方法。

人们对风景和景观欣赏和体验都是通过动态和静态相结合的方式实现的，而道路更多的是帮助人们通过动态的方式来进行景观的体验。由于人在不同的运动状态、运动形式、运动速度下对道路景观的欣赏效果一般不同，在设计时应该对人在道路上运动的行为方式和轨迹加以考虑。