建筑设计院：地下车库设计需要考虑的要点

地下车库的建筑设计仅仅不像表面上那么简单，除了停车位、行车道、坡道之外，还有许多其他功能区域的考虑因素。接下来就跟着南水设计一起来了解一下到底还需要考虑哪些因素吧！

消防设置

地下车库应设置防火墙，划分防火分区、人员安全出口。规定每个防火分区内，人员安全出口不应少于两个。每个防火分区还要设两个封闭楼梯间能够上到地面上去，楼梯间尽量分散布置。

人防设置

地下汽车库宜结合人防设计，即在平时作为汽车车库使用，而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定，也可以缴纳一定费用，由政府易地再建。

排水设置

地下车库是积水重灾区，一到下雨地面就很容易出现返潮、泡水等，造成地坪发鼓、脱层等。应设置独立排管、集水井、或允许通过相应颗粒污物的潜水排污泵。

车库设置

想要停车入库，就要满足车型尺寸，一般情况下，按照车型标准设计车道尺寸，车位与车道成90°直角，因为这样才能使每台车所占车库面积的比例最小。车道设计的路线方式可采用双车道双向行驶，避免车流量大时造成的拥堵。

进入地下汽车库需要有坡道，坡道可以是直线的、曲线的或二者的结合。坡道设计的重点是确定坡道的位置，数量。大中型汽车库的车辆出入口不应少于2个。

管线布置

地下车库的设备管线尽量采用风道平行设置、尽量不要设在风道下方。并且各类管线交叉点不要设在主车道处，使“主风道”靠近车道边侧设置，降低安全隐患。

地下车库的建设成本又该怎么控制呢?首先地库平面及交通流线尽量简单，提高车库利用率，多层住宅尽量成排对齐布置，双排房屋之间地库条形布置。

然后排风井、地下室出地面的，楼梯间均应避开景观轴线及出入口，并保持与住宅有一定距离，避免降低住宅的价值。地下设备用房在设计时减少对有效车位的占用。

其次防火分区的划分时，尽量利用住宅楼梯或自行车坡道进行疏散。多层建筑部分尽量少做地下室，减少人防配建指标。

最后要有独立地库设计方案，考虑采无梁楼盖加托板柱帽的结构形式，设备管线躲避托板柱帽排布可节约空间，避免在独立地库上方设置行车道;大底盘地库中摒弃位于边角，通行不畅的区域。

总的来说，建设一个高品质的地下车库远比我们想象的复杂，不论需要建设多少功能性区域，安全性都是其核心因素。而所有的地库设计都是为了让车也能拥有尊严。对，你没看错，是车。