建筑设计院带您了解城市规划史上的重大失误（下）

上期建筑设计院的历史上城市规划出现的重大错误说到尾声，本次重点讲的是西雅图这个城市，因为城市规划失误而付出了惨痛代价，而又从中获得新生。

西雅图

西雅图这座城市，曾经长期被抽水马桶每天的两次喷发所困扰

1851年11月5日，西雅图的开创者亚瑟·丹尼(Author A. Denny)，受西雅图广袤森林和安全深水港址的吸引，率领一批白人拓荒者—“丹尼团(Denny Party)”，由波特兰出发，来到埃利奥特湾东部海岸安营扎寨。

亚瑟·丹尼将西雅图的城址，选定在当今的拓荒者广场(Pioneer Square)附近，这里是西雅图的“第一个街区”。然而，拓荒者广场及其周边的土地，大多位于埃利奥特湾高潮位线以下的潮滩之上，而这正是造成西雅图抽水马桶喷发的直接原因。

西雅图第一张城市平面图(1855年)

亚瑟·丹尼不幸将西雅图的城址选在海潮平面下，令其成为一个“与海潮共舞” 的城市

1889年6月6日下午2:39分，西雅图木匠乔纳森·爱德华·巴克(Jonathan Edward Back)，失手打翻并碰巧引燃了橱柜店里熬胶的器皿，火势借助城市的木质人行道、失效的圆木给水管道，以及笨拙的消防志愿者，迅速将市中心31个街区付之一炬。

《1889年6月6日的西雅图大火》

壁画家Ruddy Zallinger作品

图片来源 @ 网络

大火之后，西雅图市长罗伯特·莫兰(Robert Moran)和600名商人，立即决定开始西雅图的重建，并就重建做出了两个重要战略决策：

第一，重建的新建筑规范规定，建筑材料必须使用砖、石材或钢材，而不得使用木材，以避免将来类似灾难的发生。

第二，重建计划要求将市中心的地面标高，平均提高15英尺(约4.6m)，最高处提高33英尺(约10m)。即重建的街道，应当比原街道高出一至二层，以解决海潮倒灌的问题，同时建立能够与抽水马桶结合的现代排水系统。

其中，提升市中心地面标高的具体方案是这样的：城市首先在街道两侧，沿原人行道的边缘，加筑两道梯形混凝土挡土墙(retaining wall)，作为隔墙。隔墙与街道两侧建筑之间形成“小巷”，可阻挡海潮对建筑的侵袭;隔墙之间则是宽阔的“大路”。

其次，利用水力采矿技术(hydraulic mining technology)，对市中心潮滩周边陡峭的自然山体，进行一系列高压水力的切削和冲洗，之后将产生的土石方填入隔墙之间，从而把街道标高提升到计划高度，形成新的街道路面。

亚瑟·丹尼的决策，不幸让西雅图成为一个“与海潮共舞” 的城市。而面对城市选址失误带来的苦果，西雅图只能借助一个极其偶然的机会，在付出相当惨痛的代价后，才得以解脱。

西雅图是幸运的。这座羽翼未丰的城市，意外地因大火，获得了解决海潮倒灌问题的机会。这场大火由此被称为“伟大的西雅图大火(Great Seattle Fire )”，以及西雅图历史上最美妙的事件。

然而，西雅图又是不幸的，城市为修正选址的失误，付出了极其沉重的代价。这些代价包括直接焚毁的31个街区、废弃的地下城、巨大的填挖方工程，以及那17条醉汉的生命。从中我们还可以看出，城市规划的失误，会对建筑设计、市政工程等，造成一系列负面的连锁反应和困难。

西雅图这段诙谐而惨痛的历史，说明新城选址对城市而言，兹事体大，绝不是可以付之轻松一笑的。在重要性上，我们未尝不可以说，新城的选址犹如胚胎的基因。它有两个基本的特性：

其一，它携带胚胎的全部遗传密码，不仅掌控其孕育、生长、衰老的过程，也会左右其后天的生命健康;其二，重大的基因缺陷不仅难以修正，而且会导致特定的遗传疾病，医术精湛的大夫对此往往也会束手无策。

同理，新城的选址也会在相当程度上，决定城市生长、成熟和衰败的轨迹，以及城市建设与开发的成本。如果身陷重大的选址失误，新城就有可能在经济、社会以及安全方面，持续付出难以想象的成本与代价。此时，即便我们呼天求救，恐怕也难以一施援手。

从这个意义上讲，城市的规划师和决策者，一旦确定新城的选址，就像为一艘首航入水的舢板，选定了难以变更的水域。这片水域的状况，既关乎舢板的安全和航行的成本，也在相当大的程度上，决定着这艘在初期并不起眼的舢板，能否在未来的航程中，不断披荆斩棘，发展壮大，成长为巨轮。

而新城选址的失误，则像是将这艘舢板置于气候凶险、暗礁密布和危机四伏的水域。哪怕由超一流的船长、大副和轮机长掌舵，也难免其搁浅、触礁或撞击冰山的命运。